泰坦尼克号死的人去哪？相信这个问题是许多玩家想要了解的，那么下面小编就来和大家仔细说一说，感兴趣的您赶紧往下了解吧。
《泰坦尼克号》死了多少人？救了多少人？
泰坦尼克号共搭载2224人，其中710人生还，1514人不幸罹难。
1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。
泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
泰坦尼克号上还有一位比较特殊的幸存者——维尔莱特·康斯坦斯·杰索普（Violet ConstanceJessop）女士，在1911年9月20日奥林匹克号与英国皇家海军驱逐舰霍克号相撞时，她正在奥林匹克号上担任服务员。
1912年4月10日，杰索普女士转调泰坦尼克号工作，并在4天后的灾难性事故中幸存：当时她抱着一个与母亲失散的小孩登上16号救生艇，之后被卡帕西亚号发现并援救；第一次世界大战爆发后，杰索普女士进入英国红十字会工作，并成为一名护士，1916年11月21日，不列颠尼克号沉没时，她恰好也在船上。
在事故中，她与其他乘客及时登上救生艇，但却险些被卷进推进器中，万不得已之下，杰索普女士跳入水中躲避，头部也因此受了重伤，但她依然顽强地活了下来。
这一连串的巧合使她成为唯一一名曾登上三艘奥林匹克级邮轮，并经历三次事故的人，事后她获得了“永不沉没的小姐”（Unsinkable Miss）的绰号。杰索普女士于1971年5月5日因病逝世。
泰坦尼克号》沉船事件中有几个存活下来的人！
没能上救生船的 有1500人 全部落水 只有一艘救生船回来救人 救上来六个人
总共有705人生还
“泰坦尼克号”沉船死了1500多人，那么那些活下来的人呢？日本一位名叫野细正文的铁路局官员，在逃生的那一刻，当所有男人都被用抢抵住不准上救生艇时，他却趁人不注意偷混上船而活了下来。结果回到日本之后，它所受到所有日本报纸及舆论指名道姓地公开指责，被指为苟且偷生的懦夫，致使他在忏悔与罪恶感中度过余生。
美国一对死里逃生的贵族夫妇，在船难发生一年之内决定离婚，因为美国上流社会传言丈夫是厚颜无耻才拣回了一条命，太太因为受不了这些谣言所以决定离婚。
根据“泰坦尼克号”的伤亡记载，头等舱中的妇女143人中死了4个人（其中3个人志愿留在船上），二等舱的妇女93人中死了15人，而三等舱的妇女179人中死了81位。但是在小孩方面，虽然二等舱的30位幼童中只有一位小孩子葬身海底，但三等舱的76名小孩中却有53个人死亡。据了解，有4名头等舱的男乘客因为偷偷穿上女人的衣服，才终于等上了救生艇而逃脱，虽然这些人求生的行为并无罪过，但是他们仍然受到社会舆论的谴责。
泰坦尼克号从哪起航，到哪里，在哪遇难？
从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰科夫(Cobh)，驶向美国纽约。
在大西洋撞上冰山遇难。
事故原因
泰坦尼克号残骸再现后，科学考察队采集了金属样本进行分析，结果发现了导致“泰坦尼克号”沉没的重要细节：造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。
把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。
由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。
不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。
一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。
根据英国历史学家蒂姆马尔丁的新研究，一个非同寻常的光学现象——海市蜃楼，是让泰坦尼克号撞上冰山且未能获得附近船只援救的原因。
1992年，英国政府的一项调查显示，泰坦尼克号沉没可能与超折射有关，但这种可能性一直未加深究，直至马尔丁钻研了天气记录、生还者证词，以及长久以来被遗忘的航海日志。
马尔丁发现，当天晚上，事发海域的大气状况容易形成超折射，光线发生异常的弯曲，从而形成了海市蜃楼，这一现象，当时同在附近海域的几艘轮船，也都有记录。马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号上的瞭望台没能及时发现冰山，也让货轮加利福尼亚号，无法识别出泰坦尼克号，并与这艘远洋客轮取得通讯。
扩展资料
死难情况
由于灾难发生后场面及其混乱，加之文件管理不当、后世的种种说法又鱼龙混杂的因素，导致泰坦尼克号乘客与死难者的统计数据始终存疑。
目前普遍认为罹难者人数可能在1490-1635人之间，其中可信度最高的数据是由英国贸易委员公布的：在灾难发生时，泰坦尼克号共搭载2224人，其中710人生还，1514人不幸罹难。
幸存者
右图是泰坦尼克号四位幸存的高级船员合影：前排就坐者为三副赫伯特·皮特曼（Herbert Pitman），后排向右依次为五副哈罗德·洛威（Harold Lowe）、二副查尔斯·莱特勒（Charles Lightoller）、四副约瑟夫·博克斯霍尔（Joseph Boxhall）。
事发时泰坦尼克号上乘客约有1317人，共498人幸存；男性船员约有885人，共192人幸存；女性船员23人，共20人幸存。
泰坦尼克号的最后一位幸存者——来自英国的伊丽莎·格拉迪斯·“米莉维娜”·迪恩（Eliza Gladys "Millvina" Dean）女士是当时船上最年轻的旅客，仅有九周大。迪恩女士于2009年5月31日因病逝世，享年97岁。
泰坦尼克号上还有一位比较特殊的幸存者——维尔莱特·康斯坦斯·杰索普（Violet ConstanceJessop）女士，在1911年9月20日奥林匹克号与英国皇家海军驱逐舰霍克号相撞时，她正在奥林匹克号上担任服务员。
1912年4月10日，杰索普女士转调泰坦尼克号工作，并在4天后的灾难性事故中幸存：当时她抱着一个与母亲失散的小孩登上16号救生艇，之后被卡帕西亚号发现并援救；第一次世界大战爆发后，杰索普女士进入英国红十字会工作，并成为一名护士，1916年11月21日，不列颠尼克号沉没时，她恰好也在船上。
在事故中，她与其他乘客及时登上救生艇，但却险些被卷进推进器中，万不得已之下，杰索普女士跳入水中躲避，头部也因此受了重伤，但她依然顽强地活了下来。
这一连串的巧合使她成为唯一一名曾登上三艘奥林匹克级邮轮，并经历三次事故的人，事后她获得了“永不沉没的小姐”（Unsinkable Miss）的绰号。杰索普女士于1971年5月5日因病逝世。
泰坦尼克号沉没时我就一直在在意一个人，那就是整部剧中杰克他朋友在哪？居然把他给忘了，最后到底死没死
在后面女主救出来杰克他们，往上跑遇到一群人被拦在门后不能上甲板的时候杰克就见到朋友了（还激动喊名拥抱了！），并且是他和两个朋友一起拿木椅撞开的栏栅门。
他的朋友汤米（一开始穿着救生衣的）在试图跑上救生船的时候被维持秩序的警员（大概是这个职称吧）威廉开枪杀死了（因为要求妇女儿童先上而且场面极度失控。腾讯视频2：25：00左右，威廉值得一看！！！威廉警官在开枪后看着失控的场面，后退到船沿向还在努力维持秩序的同事敬礼，然后对准自己的太阳穴开枪向后跌进海里）
他的另个朋友，和他一起赌赢船票的那个黑发的本来在失控场面下已经上了救生船了（基本就在汤米死了之后，仔细看就能发现他。他把汤米的救生衣解下来自己穿上了。），但是救生船的缆绳还连着船，而且船（前半截）已经快沉了，也快把救生船带翻了，他和几个人一起把绳割断，之后前半截完全沉了带翻了一个救生船，有一堆人还在水里，这时候龙骨断了，他和一些人就被倒下来的（？船的一个部件或者别的东西）砸死了（被砸到水里淹死也有可能）。
不用暂停就能捋顺情节，细心观看呀！
