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和谐电3B型电力机车的事故
1、事故原因为司机没有及时检查发现列车脱轨,车站值班员、助理值班员、列车调度员没有及时查明并报告停车原因,盲目指挥行车。事故造成沈局锦段HXD3B型0214号小破段修,沈局苏段0430号机车大破厂修。
2、年9月3日早上约6时23分,上海铁路局南京东机务段的HXD3型0050号机车(济南铁路局济南西机务段乘务员值乘),牵引电货10135次货物列车经由京沪铁路运行。
3、直接经济损失734270元。构成货车溜逸险性事故。2005年12月13日凌晨,成都铁路局贵阳机务段的韶山3B型0036号机车,牵引10727次货物列车经由湘黔铁路运行。
4、HXD3B型电力机车,是中国北车集团大连机车与加拿大庞巴迪共同制造的交流传动干线货运电力机车,将会用于中国铁路上。这款机车是中国首三款使用1,600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一。
5、和谐号CRH2型电力动车组是由中国南车集团和加拿大庞巴迪公司联合开发的一款高速列车。这款列车投入运营后,在2011年发生了一起严重的列车事故。
和谐电3B型电力机车的技术特点
1、分为每轴1200kW的和谐电3;1代表株洲电力机车厂;2代表大同机车制造厂;3代表大连机车制造厂。(和谐电2为八轴,和谐电3为六轴),以及六轴,每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代9600KW大功率机车。
2、该型机车的设计以庞巴迪的Kiruna为基础,首台和谐型六轴9600千瓦大功率交流传动货运电力机车于2008年12月29日在大连下线,是我国铁路未来快捷重载货运主型机车。
3、低噪音、高效率优点。双极高压传动:和谐型电力机车采用双极高压传动技术,即将电能从供电系统中获取后,通过变压器将电压提高到机车所需的高电压,再通过逆变器将电压转换为机车所需的低电压进行牵引。
4、和谐号货运电力机车是南车集团和北车集团与国外企业合作,引进消化技术,并国产化的新一代交流传动货运机车。分为每轴1200KW的和谐3型(2型为八轴,3型为六轴),以及六轴,每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代。
5、HXD3B型电力机车是用于干线牵引的货运电力机车,是中国北车集团大连机车车辆有限公司为主进行自主设计、自主生产和自主采购,逐步掌握核心技术,形成自主开发态势,拥有完全自主知识产权的机车。
6、交直流电力机车是这样的:1从接触网受电 2经过变压器 3经过晶闸管桥式整流电路,这个环节还可以利用调节触发角来调压,从而实现对电机的调速。另外利用PLC等实现恒流准恒速。4到电机,电机通过碳刷接到车轴上。驱动机车。
和谐电3B型电力机车的配属
HXD3B型电力机车,是中国北车集团大连机车与加拿大庞巴迪共同制造的交流传动干线货运电力机车,将会用于中国铁路上。这款机车是中国首三款使用1,600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一。
分为每轴1200KW的和谐3型(2型为八轴,3型为六轴),以及六轴,每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代。设计最高时速均为120KM/h。 和谐1型 HXD1(DJ4)型电力机车,是中国国营铁路的货运电力机车车种之一。
和谐电力3(HXD3)又分HXDHXD3B两种,HXD3是日本东芝+大连机车厂生产,HXD3B是加拿大庞巴迪+大连机车厂生产。和谐内燃3(HXN3)是美国通用EMD+大连机车厂生产,和谐内燃5(HNX5)是美国通用电气+戚墅堰机车厂生产。
HXD3B型电力机车单机可牵引()t货物列车。
新机车被定型为HXD3B型,其中“HX”是“和谐”的汉语拼音首字母缩写、“D”代表电力机车、“3”为代表大连机车车辆公司的生产厂商代号,通称为“和谐”3B型电力机车。
和谐电3B型电力机车的发展历史
该型机车的设计以庞巴迪的Kiruna为基础,首台和谐型六轴9600千瓦大功率交流传动货运电力机车于2008年12月29日在大连下线,是我国铁路未来快捷重载货运主型机车。
在2006年“和谐型”系列交流电力机车投产以前,中国铁路普遍缺乏大功率电力机车,当时只有韶山4型电力机车能达到总功率6400千瓦(2 × 3200千瓦)。
HXD3B型电力机车是用于干线牵引的货运电力机车,是中国北车集团大连机车车辆有限公司为主进行自主设计、自主生产和自主采购,逐步掌握核心技术,形成自主开发态势,拥有完全自主知识产权的机车。
分为每轴1200kW的和谐电3;1代表株洲电力机车厂;2代表大同机车制造厂;3代表大连机车制造厂。(和谐电2为八轴,和谐电3为六轴),以及六轴,每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代9600KW大功率机车。
和谐电3B型电力机车的技术数据
分为每轴1200kW的和谐电3;1代表株洲电力机车厂;2代表大同机车制造厂;3代表大连机车制造厂。(和谐电2为八轴,和谐电3为六轴),以及六轴,每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代9600KW大功率机车。
HXD3B型电力机车是用于干线牵引的货运电力机车,是中国北车集团大连机车车辆有限公司为主进行自主设计、自主生产和自主采购,逐步掌握核心技术,形成自主开发态势,拥有完全自主知识产权的机车。
HXD3B型电力机车最高运行速度是()km/h。
HXD3B型电力机车,是中国北车集团大连机车与加拿大庞巴迪共同制造的交流传动干线货运电力机车,将会用于中国铁路上。这款机车是中国首三款使用1,600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一。
和谐3B机车受电弓是靠什么升弓的
降弓:传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气,在降弓弹簧作用下,克服升弓弹簧的作用力,使受电弓迅速下降,脱离接触网。
受电弓 电力机车从接触网受取电能的电气设备,安装在车顶上。构造 受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由集电头、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。
受电弓是和谐一型机车的重要电器元件,承担着连接、传输电力的重要作用。首先受电弓安装在机车的车顶部,通过各种软连线’支持绝缘子等进行连接。
受电弓承担着连接、传输电力的重要作用。当受电弓升起的时候,通过它直接与接触网接触,将接触网的内高压电流传递给机车内部的高压电气设备,以此来提供各种能量来源。
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